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Vallelunga è di Caccamo

Il circuito capitolino è terra di conquista dei piloti Academy. Il podio firmato dai 3 giovani alfieri conferma che la strada intrapresa dal moto club Igp2t è quella giusta.

Simone Caccamo in forza al team esterno Biagioli Corse nonostante una sola prova libera effettuata, ha avuto ragione del poleman Mirco Modesti duellando durante la prima parte della gara. Un “high side” del trentenne alla “campagnano” durante il corso della sesta tornata, mette Caccamo in condizione di tagliare il traguardo di autorità. Entusiasmante il confronto tra Alex Scorpaniti e Andrea Campaci. Il primo, finalmente sereno per l’ottimo rendimento del suo propulsore (il contagiri difettoso ha minato quasi tutte le entrate in pista durante il week end) ha stabilito un ottimo feeling con la sua Honda 125. Sorpassi e controsorpassi tra i due hanno animato tutta la gara. Molto buono il passo gara del duo Academy interno.

Una nota bellissima: hanno fatto visita ai giovani piloti del progetto Academy i loro amici Pasquale Alfano e Nikolas Marfurt, impegnati rispettivamente nella Red Bull Rookies Cup e nel Civ PreMoto3. Testimonianza di grande amicizia e stima reciproca da prendere ad esempio.

Da segnalare l’ottimo rendimento delle coperture Bridgestone Battlax Gp3. Il supporto di Magigas e Domino Group.

Appuntamento al prossimo test ufficiale che si terrà sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina in vista del secondo round di campionato.

Ro.Ma.

La Q2 è di Ronzoni e Modesti

Ottime condizioni di asfalto e climatiche per la qualifica decisiva per l'assegnazione del posto in griglia di partenza.

Jarno Ronzoni conquista l'ennesima pole position con il best lap dell'ultima tornata (1.45,50).

La vera sorpresa è il best lap personale di Pozzo. Con il crono di 1.46,22 viene distanziato dal poleman di appena 80 centesimi.

Chiude la prima fila il patron del Campionato Roberto Marchetti su Aprilia-Nava Corse.

Ottima prestazione di Scagnetti che migliorando il crono della Q1, viene scalzato dalla prima fila da Marchetti per pochi millesimi.

Michelotto e Modesti chiudono la seconda fila dello start.

In 125 GP Modesti conferma la bella prestazione della Q1 conquistando così la pole davanti a Caccamo, suo il buon crono di 1.51,93

Campaci chiude il tris della 125.

GRIGLIA

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ANALISI TEMPI

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 CLASSIFICA

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CLASSIFICA RIEPILOGATIVA

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Q1 Vallelunga R1

La stagione 2018 si inaugura con un nuovo format di gara. Le prove libere vengono effettuate nella mattina del sabato, le qualifiche tra il pomeriggio del sabato e la mattina della domenica.

Un programma molto fitto che stimola i piloti a velocizzare la messa a punto della loro moto da gran premio.

La qualifica 1, effettuata nel tardo pomeriggio, vede in pole provvisoria con il crono di 1.46.29 Jarno Ronzoni su Aprilia (Nico Racing). Il diciassettenne Alessandro Pozzo su Yamaha (Team della Madonna) conquista la seconda piazza ad appena 11 decimi di ritardo. 

Bella prestazione di Daniele Scagnetti su Honda che completa il trio con il crono di 1.49.26.

In 125 GP il toscano Modesti fa sua la pole provvisoria con l'ottimo 1.50.48. Distanti, ma vicini tra loro i piloti dell'Academy Andrea Campaci e Alex Scorpaniti. Quest'ultimo, nonostante la prima velocità della sua Honda 125, ha avuto molti problemi elettrici.

Appuntamento quindi per la Q2 alle ore 11:35 di domenica 13 maggio.

Ro.Ma.

ANALISI TEMPI

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 CLASSIFICA

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IGP AL GRAN PREMIO DI ROMA

1° round IGP a Vallelunga 12-13 maggio 2018

Al rientro dopo la lunga pausa invernale il campionato International Grand Prix torna sul circuito capitolino “Piero Taruffi” di Campagnano per l’apertura della stagione 2018. L’ottava edizione del campionato organizzato dal nuovo moto club Igp2t presieduto da Roberto Marchetti, sarà caratterizzato da diverse attrattive. Quattro dei totali sei round saranno gestiti nel contenitore “Coppa Fmi” dove il programma di gara (prove ufficiali e gara) è articolato a partire dalle ore 13.00 del sabato e le prove libere saranno effettuate il sabato mattina. È possibile piazzare le strutture già dal venerdì sera. I round del Mugello e di Rjieka saranno organizzati su tre giorni come le passate stagioni.

Il campionato Igp, da anni riferimento del moto sport targato 2 tempi, vedrà la partecipazione nel 2018 di numerosi minorenni. Grazie all’Academy Igp 125, vedremo scendere in pista i quindicenni Alex Scorpaniti e Andrea Campaci e il diciassettenne Simone Caccamo. Questi ragazzi affiancheranno il diciottenne torinese Alessandro Pozzo passato nel 2017 in 250gp in sella alla Yamaha del Team della Madonna.

Sostenere un percorso sportivo a basso costo, questo è l’imperativo che sta animando lo spirito del moto club Igp2t. Il 2t ha un futuro tracciato ma è indispensabile investire e sostenere i giovani. Mettere a disposizione delle moto gestite con professionalità e competenza ma con corrispettivi “umani”.

Jarno Ronzoni su Aprilia del Nico Racing Team, orgoglioso del #1 conquistato nel 2017 è pronto a scendere in pista per ribadire se ce ne fosse ancora bisogno, chi è l’uomo da battere. Il bergamasco, con al suo attivo varie presenze nel moto mondiale 250, torna nel 2018 nella classe regina, 250gp. Lo svizzero Roger Hierli sarà un sicuro contendente ma purtroppo non sarà presente al round capitolino. Anno della riscossa per Alessandro Pozzo. Il torinese nel 2018 avrà le carte in regola per giocarsela con Ronzoni soprattutto nei circuiti più guidati come Cervesina, Magione e Varano. New entry proprio in questa classe del modenese Daniele Scagnetti. In effetti ha già esordito in 250gp nel 2017 come wild card nel circuito di Varano, ma quest’anno in pianta stabile in sella ad una Honda ante 2000 sarà sicuramente tra i protagonisti.

Nella classe 125gp Il trio di giovanissimi del progetto Academy Scorpaniti, Caccamo e Campaci dovrà vedersela dal trio di “stagionati” capitanati dal costruttore-pilota Gabriele Gnani, Luca Petrini e Mirco Modesti. Un campionato avvincente sarà caratterizzato proprio da questo parterre variegato.

Sarà disponibile il servizio live-timing direttamente dalla home page del nostro sito per le prove ufficiali e la gara.  Video interviste saranno trasmesse sul canale social facebook “International grand prix”.

Ro.Ma.


Orari:

Ingresso in paddock: venerdì 11/5 dalle 18.15 alle 20.30

Segreteria per ritiro buste c/o hospitality Igp;

Sabato: 3 prove libere : 9.50 – 11.05 – 12.20 Prenotazione al 338.9116794

Sabato: Verifiche tecniche sportive: 14.00 -19.30 Domenica 8.00-12.30

Sabato: Q1 ore 18:25

Domenica: Q2 ore 11:35 - gara (apertura pit lane) - 17:25 - start . 17:35

PROGRAMMA GARA

ORARI PROVE LIBERE

Q2 VALLELUNGA: GNANI IN PRIMA FILA

Svolgimento anomalo per la seconda qualifica: l’incredibile rottura del motore della safety-car (Maserati) avvenuta nel corso del sabato di qualifiche ha indotto la direzione gara a posticipare a stamani la Q2 del campionato Igp.

In pista alle 10.15 per stabilire la griglia di partenza, annullando quindi il classico warm up, la maggior parte dei piloti ha migliorato i crono del sabato.

Pole position per Jarno Ronzoni su Aprilia Nico Racing con l’ottimo 1.45.18 su Roger Heierli su Honda e per la prima volta sul podio dell’assoluta una 125 Gp, quella del costruttore pilota Gabriele Gnani. In effetti, il forlivese ha migliorato di oltre 15 decimi dalla Q1 distaccando i suoi diretti inseguitori in 125, Mirco Modesti e Simone Caccamo di 6 decimi.

Ottima prestazione di Armando Narduzzi (Honda-Napoleoni) che migliorando di 18 decimi dalla Q2 conquista la quarta piazza davanti al leader del campionato Andrea Bergamaschini (Honda). Buona la prestazione del romano Michele Forcella con il crono di 1.53.76.

Appuntamento quindi per la gara alle ore 18:00 (apertura pit lane) 18.15 start.

Sempre disponibile il servizio live-timing direttamente dalla ns home page.

Ro.Ma.

ANALISI TEMPI CLASSIFICA
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R.7 VALLELUNGA: LE POLE PROVVISORIE

Il settimo round del campionato International Grand Prix si è inaugurato con la 1a qualifica disputata alle ore 10.00 ribaltando completamente le previsioni meteo. L’asfalto riscaldato da un tiepido sole ha offerto un buon grip e nonostante un forte vento che notariamente penalizza le leggere moto da gran premio, i crono registrati sono stati di tutto rispetto.

La 125Gp, oggi protagonista con 8 piloti in pista ha catalizzato l’attenzione generale. Mirco Modesti (Honda-Berga) con un buon passo ha raggiunto velocemente la vetta stampando al 6° giro il miglior crono in 1.51.70. Il sedicenne Simone Caccamo su Honda-Biagioli, si è trovato subito a suo agio nonostante abbia effettuato solo un turno di libere e conquista infatti all’ultima tornata il crono di 1.51.75. La terza piazza di questa Q1 è del pilota costruttore Gabriele Gnani con il tempo di 1.52.50. L'avventura del giornalista Lorenzo Baroni in sella alla piccola ottavo di litro iniziata venerdì con le 3 prove libere è proseguita oggi con la qualifica. Un bagno di umiltà per il globetrotter della stampa che nonostante crono alti non si scoraggia anzi è fortemente motivato a trovare il bandolo della matassa per migliorare le sue prestazioni. Forza Baroni!

Discorso a parte per la 250Gp. Jarno Ronzoni(Aprilia Nico Racing) come un vero soldato si porta al comando della qualifica senza lasciare spazio agli avversari con il tempo di 1.46.54.Roger Heierli su Honda, ha sofferto di scarso feeling con la ciclistica ma conquista agevolmente la seconda piazza con il crono di 1.48.57. La vera sorpresa della giornata è la prestazione di Giuseppe Michelotto su Honda-Tsr. L’inossidabile padovano, vero alfiere del campionato, conquista la 3a casella con il tempo di 1.51.17.

Appuntamento quindi per la Q2 con il servizio live timing direttamente dalla home page del sito www.250gp.it

Ro.Ma.

ANALISI TEMPI CLASSIFICA
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IGP AL GRAN PREMIO DI ROMA

7° round IGP a Vallelunga 16-17 settembre 2017

Al rientro dopo la pausa estiva il campionato International Grand Prix torna sul circuito capitolino “Piero Taruffi” di Campagnano. Nei mesi appena trascorsi l’impianto è stato oggetto di modifiche strutturali: la riasfaltatura del tratto ormai obsoleto che parte dal tornantino e arriva fino all’uscita della curva dei Cimini, ristrutturazione della direzione di gara, ricollocamento delle strutture dei servizi agli utenti.

La titolazione del 7° round è appannaggio della ditta Driver Car Service, nota società di servizi di noleggio con conducente che opera soprattutto in Lombardia. L’azienda è capitanata da Andrea Lazzarin, grande appassionato di moto da gran premio nonché pilota di vecchia data. Probabilmente lo vedremo scendere in pista per l’ultimo round stagionale che si terrà al Mugello in ottobre.

Nella classe regina, 250 Gp, le prestazioni di Jarno Ronzoni (Aprilia-Nico Racing) sono state di altissimo livello. Il coriaceo centauro bergamasco ha usato il suo vantaggio con molta perizia. Durante il campionato fin qui visto infatti, non ci sono stati distacchi importanti né sulla distanza né sul giro secco; probabilmente Ronzoni, memore della stagione 2016 persa per un punticino a favore di Roger Heierli (Honda), vuole essere sicuro di riportare in Italia il titolo IGP. Con il round capitolino potrebbe laurearsi campione in anticipo. Purtroppo il diciassettenne Pozzo preferisce concentrarsi sulla prossima stagione infatti dovremmo rivederlo in pista al Mugello il prossimo 15 ottobre in occasione dell’ultimo round stagionale.

Il titolo della 125 Gp potrebbe essere assegnato in anticipo al cremasco Andrea Bergamaschini (Honda). L’uscita di scena del sedicenne Simone Caccamo al doppio round di Misano (non qualificato per noie tecniche) ha spianato la strada all’esperto pilota-preparatore. Peccato perché avremmo assistito ad un grande spettacolo. Il giovane toscano era in rimonta dopo aver vinto 3 delle 4 gare prima di Misano ma la sorte non à stata dalla sua parte. Atteso per una buona performance il romano Michele Forcella (Honda-Nava racing) che punterà a consolidare la seconda piazza in campionato.

Un autentico ritorno a casa per Armando Narduzzi (Honda-Napoleoni Corse). Il cinquantenne romano, già al motomondiale in 125, ritorna sulle ottavo di litro con grande entusiasmo spinto anche dal suo partner tecnico Giacomo Refrigeri. In effetti la 125 Gp sta vivendo un buon momento dal punto di vista della partecipazione: Andrea Zambotti, altro romano con grandi trascorsi in pista, sembra quasi convinto a far parte della kermesse capitolina; potrebbe rientrare proprio in sella ad una Honda 125. Il patron Roberto Marchetti scenderà in pista con una delle moto del progetto Academy 125 proprio a supporto di questa (H)ondata di interesse per la piccola cilindrata.

“Emozioni in 2 tempi” è il nuovo progetto di comunicazione ideato e voluto da Roberto Marchetti. Proprio dal round di Vallelunga una delle Honda 125 Gp sarà affidata al tester-giornalista Lorenzo Baroni collaboratore delle testate Motoblog.it e IlMessaggero.it.  Baroni, già ideatore del test delle 250Gp al Mugello nel 2011, racconterà dal vivo le emozioni direttamente dalla sella della piccola ottavo di litro.

Sarà disponibile il servizio live-timing direttamente dalla home page del nostro sito per le prove ufficiali e la gara.  Video interviste saranno trasmesse sul canale social facebook “International grand prix”.

Ro.Ma.


 

Orari:

- Ingresso in paddock: giovedì dalle 15.00 alle 20.00

Segreteria (nuova sede-torre direzione gara 1° piano)  Giovedì  dalle 15.00 alle 20.00 – venerdì dalle 7.30

- Giovedì: Verifiche tecniche sportive: 16.30 -  20.00 e venerdì: 7.45- 10.00 

- Venerdì: 3 prove libere : 11.00 – 13.05 – 15.20

- Sabato: Q1 ore 10.15 – Q2 ore 18.50

- Domenica: warm up 9.00 - gara (apertura pit lane)  18.00 - start . 18.15   

PROGRAMMA DI GARA

PRENOTAZIONE PROVE LIBERE

Vallelunga: Ronzoni il dominatore

Parte alle 13 la prima gara dell'IGP Awine 125-250, sotto un cielo plumbeo, che prometteva pioggia. L'asfalto però è rimasto asciutto, e questo ha permesso ai piloti di poter esprimere al meglio le loro prestazioni.

È Ronzoni il dominatore di Vallelunga. Dopo aver conquistato la pole position, vince a mani basse il primo round della classe 250 Gp. Il campione in carica, non solo si prende il gradino più alto del podio, ma strappa anche il giro veloce di 1'45.855.

Con molta modestia, il pilota bergamasco ha cercato di dare tutti i meriti della sua vittoria all'Aprilia del Nico Racing Team, ma tutti sappiamo che un cavallo senza un buon cavaliere, va poco lontano: "è stata una bella gara, merito della moto che rispondeva benissimo. Sono partito un pò male, ed ho dovuto forzare per recuperare. Volevo scappare da Heierli, che era dietro di me. Quando abbiamo doppiato gli ultimi, mi era veramente addosso, ma poi per fortuna sono riuscito a riprendere terreno e scappare." Lo svizzero ha mantenuto un ottima passo gara, ma ha poi dovuto cedere al suo avversario, che lo ha distaccato di 2 secondi. Seguono in ordine le wild card Cipriani e Nava.

Nella 250 Sp è Vitti, wild card del Team Ducale, a conquistare il podio delle derivate di serie. Un pilota che si è qualificato in soli 3 giri nella Q1, obbligato a saltare la seconda qualifica per problemi alla moto: "la partenza è stata buona - ammette il numero 71 – sono entraro nel gruppo insieme a Marchetti e Linari. C'è stata una bella battaglia, poi all'ultimo giro sono riuscito a sorpassare Linari." Una prestazione di tutto rispetto per un pilota che ha preso parte all'ultimo campionato IGP nel 2014, e chiude con un 1'53.319.

Anche Barani si conferma la punta delle 125 Gp. Parte in pole nelle sua categoria, conduce una gara costante e sale sul gradino più alto del podio con il tempo di 1'53.517. Tanta emozione per il giovane pilota empolese del progetto "Gp Academy", che si dichiara più che soddisfatto di come ha condotto l'intero week end: "la partenza non è stata il mio forte, ma fortunatamente sono riuscito a recuperare alla svelta e tenere più o meno lo stesso ritmo. Sono veramente emozionato, è una vittoria che mi fa sperare in una buona stagione, considerando che non è nemmeno una delle mie piste preferite."

Soddisfatto anche il Direttore Tecnico della Gp Academy, che ha visto arrivare una moto sul podio e l'altra al traguardo senza alcun problema. Deluso invece Castellani, l'altro pilota del Team, che chiude in quinta posizione tra le 125 Gp. Ma siamo alla prima gara, ed avrà modo di riscattarsi e combattere nelle prime posizioni nel corso della stagione.

Nelle cadette 125 Sp torna Fortini, che aveva conquistato la pole provvisoria in Q1, ma era scivolato al terzo posto in Q2. Fresco di intervento chirurgico, in gara tira fuori le unghie, stringe i denti, e fa segnare 1'57.828 al cronometro: "Sono partito bene. La mia intenzione era rimanere inizialmente nel gruppo, per prendere un pò le misure e risparmiare energie per il finale. Ma non mi è riuscito e mi sono trovato a battagliare con Modesti; siamo arrivati all'ultima chicane insieme, non ho mollato e mi sono infilato. È stata veramente una bella gara." Arrivano dietro di un soffio, Modesti e la sua Aprilia, staccati di 2 decimi: "dopo 1 anno dall'incidente devo ripartire, mi rendo conto che mi manca la battaglia, e li ho dovuto cedere. Nella guida però non ho difficoltà, ho recuperato bene e sono contento di come sia andata". Peccato per Scagnetti, che nonostante il best lap della categoria, è uscito di scena anzi tempo per un inconveniente tecnico.

Continuano le disavventure di Petrini, in forza al Nico Racing Team. Dopo aver sostituito l'albero motore della sua 250 Sp, in seguito alla rottura di ieri, è costretto al ritiro: "la frizione slittava in curva, non riuscivano ad entrare le marce. Un vero peccato, ho dovuto accostare e lasciare la gara" afferma sconsolato il pilota di Poggibonsi, che avrà modo di rifarsi al secondo round dell'IGP, il 10 Luglio a Magione.

Ottima affluenza sulle tribune, in occasione del primo round, grazie anche al supporto comunicativo dell'agenzia Awine di Roma, a cui oggi spetta la titolazione del round romano.

Niccolò Bellarmino

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