Prima uscita ufficiale per i piloti Academy sabato 10 marzo a Magione.

Alex Scorpaniti, Andrea Campaci del team interno del moto club IGP2T e Simone Caccamo del team satellite Biagioli Corse. La giornata è stata graziata dal meteo e nonostante al mattino la temperatura fosse intorno ai 9 gradi, i giovani hanno percorso un buon numero di giri in pista. Una innocua scivolata per Scorpaniti nelle fasi iniziali non ha minato il suo entusiasmo. Il quindicenne ha poi proseguito anche nel pomeriggio i vari running.

Ottimo l’approccio di Andrea Campaci. Pista sconosciuta per lui ma già alla fine del mattino ha convinto il muretto sul suo potenziale. Per Caccamo si è trattato di una presa di confidenza. Il vice campione in carica della 125 Gp, ha percorso circa 25 giri al mattino senza cercare il crono, testando la stessa moto con cui ha chiuso il campionato Igp 2017.

Pomeriggio in pista senza Caccamo. La temperatura si è alzata fino ai 14 gradi concedendo quel quid in più di confidenza a Scorpaniti e Campaci. Sotto la supervisione a bordo pista di Roberto Marchetti i ragazzi hanno potuto testare un approccio diverso con la rapportatura del cambio migliorando soprattutto nell’ultimo settore.

Il prossimo appuntamento vedrà ancora protagonisti il giovane trio Academy a Vallelunga il giorno di Pasqua.

Ro.Ma.

Un meteo clemente ha accolto il primo test Academy del 2018. Il Sagittario di Latina ha visto scendere in pista il milanese Andrea Campaci. Fresco quindicenne, si presenta a Latina sicuro di fare bene con la 2T. In effetti già dalle prime tornate ha dimostrato una buona padronanza della piccola ottavo di litro. Oltre 40 giri per lui al rientro in pista dal settembre scorso. Il 2017 è stato un piccolo calvario per Campaci: prestazioni meccaniche al di sotto delle aspettative hanno penalizzato la sua stagione d’esordio in PreMoto3 4T. Cerca il riscatto allenandosi per il momento con la moto da cross e medita il rientro in 2T. In effetti nel 2016 ha corso in MiniGp 85 proprio con una 2T…

Campaci, come sentirete nella video intervista che segue è di poche parole ma sa quello che vuole.

Ro.Ma.

Presentata la stagione sportiva a Roma presso il forno Maurizi, supporter di #33 Michele Forcella. Numerosi i due tempisti intervenuti dal presente e dal passato: Andrea Calenzo, Claudio Gesi, Marco Carnevale, Max Dagnano, Alberto Ieva, Uccio Milizia, Massimo Brutti.

Durante la presentazione sono stati ripercorsi alcuni passaggi sulle azioni promozionali del sodalizio laziale: il progetto Academy con le sue prove gratuite in pista con l’obiettivo di far conoscere ai giovanissimi ed ai neofiti della Gp le indiscutibili doti propedeutiche e la grande soddisfazione che si prova a guidare una vera moto da competizione. L’ingresso della classe 500 Gp e Special nel campionato IGP, atto dovuto nei confronti del produttore elvetico Suter (500mmx) e di tutti i piccoli artigiani come Polverelli, Carlo Verona, Roberto Pattoni che spinti dai tanti followers avranno ora un nuovo obiettivo: scendere in gara!

Presentato ufficialmente il nuovo campionato 2T Special. La nuova serie promossa dal toscano Claudio Gesi e organizzata dal moto club IGP2T, è dedicata ai possessori di moto Special derivate dalla serie, Gran premio, di nuova concezione, senza alcun vincolo tecnico. In questo campionato saranno protagoniste le opere uniche dei vari artigiani preparatori ormai numerosi nel territorio nazionale. Rivedremo certamente in pista i grandi maestri telaisti come Golinelli o Moretti darsi “battaglia” a suon di innovazioni ma anche progetti alternativi come quello della Vins avranno il loro spazio. Oltre alla competizione classica, saranno stilate classifiche in base al livello di innovazione, bellezza, abilità. Una terna di delegati eletti dal sodalizio sarà preposta al giudizio delle caratteristiche peculiari. A breve saranno pubblicati i dettagli. L’azione promozionale viene evidenziata anche dal particolare corrispettivo del costo licenza Fmi che per il 2018 sarà di 150 euro. Una apposita sezione del sito web www.250gp.it sarà dedicata alla nuova serie con archivio classifiche, breaking news, elenco iscritti e loro schede, archivio fotografico e video. 

Presentato il calendario gare 2018: start da Roma autodromo di Vallelunga il 13 maggio; 17 giugno al Tazio Nuvolari di Cervesina; 15 luglio al Borzacchini di Magione; 4 agosto in Austria sul circuito Red Bull Ring ex Zeltweg (una settimana prima della MotoGp) prove libere e ufficiali al venerdì e gara il sabato; 26 agosto al Mugello (solo per IGP) e chiusura in Croazia sul circuito di Rjieka il 9 settembre (in concomitanza con il mondiale side car). Previste quindi 6 gare per IGP e 5 per la nuova serie 2TSpecial. Per i circuiti esteri saranno ammesse le licenze nazionali o la “One event” munite della “Start permission”.

Ro.Ma.

Il circuito Il Sagittario di Latina ha ospitato  il 3° test Academy Igp 125. I toscani Matteo Vannucci e Luigi Macchione sono stati protagonisti di giornata: 14anni per il primo, campione italiano Mini Moto Open e 32anni il secondo, vecchia conoscenza del mondo Pit Bike.

Pista asciutta, temperatura di 14 gradi, pneumatici scaldati per bene e via in pista. Apre il test Vannucci. Per nulla intimidito e nonostante fosse solo alla terza uscita a ruote alte,  il 14enne esce agevolmente dalla pit lane. Finisce il primo turno e arriva al box con un bel sorriso. Il test prosegue con altri due turni e al terzultimo giro stampa il suo best lap personale in 1.08.00. “Decisamente veloce questa 125Gp, il suo punto forte è sicuramente la manegevolezza, praticamente un altro pianeta rispetto alla R125 con cui sono andato in pista due volte”  così ha dichiarato Vannucci.

Luigi Macchione ha coronato il sogno di una vita, provare una moto da gran premio. Nonostante un problema agli avambracci si è impegnato da subito. Con un ottimo best lap personale di 1.03.00 il toscano di Prato porta a casa il miglior crono fatto registrare a Latina in questi due test ufficiali. “Ho provato delle sensazioni uniche, questo test Academy è un’opportunità esclusiva, sono orgoglioso di essere stato convocato”.

Un doveroso ringraziamento a Magigas e Domino per il supporto tecnico.

Ro.Ma.

Nuovo test Academy IGP sul circuito Il Sagittario di Latina. Il progetto di ricerca e di promozione fortemente voluto dai fondatori del sodalizio laziale, prosegue il percorso prefissato.Un meteo tutto sommato favorevole ha favorito l’approccio dei giovani intervenuti a questo secondo appuntamento.

Tre giovani toscani con un passato recente in minimoto: Tommaso Bianchi (15anni), Matteo Quadrini (17anni) e Stefano Borgonovo (18anni). Pista e ovviamente moto sconosciuta ai tre ragazzi. L’inizio del test è stato interrotto quasi da subito per un inconveniente elettrico che ha impegnato la moto al box per oltre due ore.  Si riparte con una serie di piccoli run da  10-12minuti per un totale di 170 km dove i giovani si sono scambiati l’Honda 125 Gp. Nonostante le iniziali difficoltà per la condivisione delle posizioni di leve (freno e cambio) il test è proseguito nel migliore dei modi.

Matteo Quadrini, una sola gara per lui nel 2017 in minimoto, ha svettato sul gruppo per la sua velocità nel trasferire i segreti della minimoto direttamente su una moto da gran premio. Il toscano fermo per tutta la stagione a causa di un intervento chirurgico, ha siglato un piccolo capolavoro. Debutto a ruote alte con il best lap di giornata in 1.08.00. “Mi sono trovato subito a mio agio sulla Gp, ho sicuramente più visuale rispetto alla minimoto (ride)” così ha dichiarato nell’intervista.

Stefano Borgonovo, nel 2016 minimoto e nel 2017 debutto a ruote alte nel R125Cup con un 4° posto tra i debuttanti. Viziato dal 4tempi ha un approccio più difficoltoso. Appena un run per inquadrare la situazione per poi migliorarsi nell’ultima sessione: passo costante sul crono di 1.12.00. “Coppia e freno motore mi hanno messo in difficoltà ma impegnandomi sono riuscito ad uscirne fuori (ride)”.

Tommaso Bianchi, debutto a ruote alte nel MotoEstate 125Sp, ha trovato più difficoltà nell’interpretazione della coppia motore. La pista non proprio adatta al tipo di moto non ha aiutato il quindicenne che si è detto pronto a rimettersi alla prova alla prima occasione. “La leggerezza della moto mi ha colpito in modo favorevole e poi la potenza in uscita di curva” ha dichiarato il simpatico toscano.

Guidare una moto da gran premio, senza limitazioni, richiede impegno e sacrificio a dispetto delle più facili quattro tempi. Un percorso tutto sommato più agevole quello del 4T ma che non fa selezione perché troppo facile. Soprattutto nelle piccole cilindrate l’azione propedeutica del 2T non ha pari. Una “scuola di vita” dove per arrivare all’obiettivo bisogna lottare a testa bassa.

Ro.Ma.

Un grande successo alla finale del campionato IGP 2017.

Un round anomalo quello del Mugello. L’alta pressione seguita da una temperatura particolarmente elevata ha favorito un’evaporazione anomala. La nebbia persistente nelle prime ore del mattino, dal venerdì, ha indotto la direzione gara a ritardare l’inizio delle attività di pista. Prove ufficiali ridotte da 20 a 15 minuti, warm up annullato e gara accorciata di due giri. Ma non solo. Finalmente giunti allo start, con apripista la Cagiva 500Gp C594, la gara veniva interrotta dopo solo 2 tornate, per la caduta alla San Donato del bergamasco Roberto Erba. Lieve trauma cranico e clavicola fratturata per lui. Procedura di restart e gara di 5 giri per questo bizzarro 8° round IGP.

Jarno Ronzoni (Aprilia Nico Racing) conquista la hole shot e nonostante aver ricevuto  un “avvertimento” alla Savelli (chiusura dell’anteriore) controlla agevolmente i diretti inseguitori, Alessandro Pozzo (Yamaha) e Roger Heierli (Honda). In effetti il duo italo-elvetico, ha ravvivato l’attenzione generale per una serie di sorpassi e controsorpassi avvenuti alla Bucine e alla Scarperia e alla San Donato. Ottimi crono con best lap personale per loro. Pozzo stampa infatti 2.01.06 e Heierli 2.01.70.

Ronzoni con 6 pole position e 8 primi posti si aggiudica la vittoria del campionato 250Gp 2017 seguito dallo svizzero Roger Heierli, Alessandro Pozzo, Giuseppe Michelotto e da Nicola Laurenzi.

In 125Gp vittoria perentoria per il sedicenne Simone Caccamo in forza al Team Biagioli. Il silenzioso toscano ha controllato la situazione ed ha gestito un vantaggio di qualche secondo su Roberto Marchetti (Honda Academy IGP) oggi wild card. Chiude a podio il romano Michele Forcella (Honda Nava Corse), un ottimo best lap personale, 2.09.10, lo manda a casa contento oltre misura. Peccato per Mirco Modesti (Honda Berga) in quanto il toscano ha avuto un problema alla frizione che non gli ha consentito di riprendere il via della competizione al restart.

Andrea Bergamaschini  matematicamente campione 125Gp 2017 al settimo round, si è limitato a vestire i panni di tecnico di Modesti. Il noto preparatore-pilota ha visto antagonista per tutta la stagione il giovane Caccamo che complice una debacle tecnica ai round 5 e 6 (Misano) e 5 vittorie e molti best lap, non è riuscito nell’affondo finale. Seconda piazza per lui in campionato ed a seguire il romano Forcella. Quarto il costruttore pilota Gabriele Gnani e quinto Mirco Modesti.

Discorso diverso per la 250Sp. Il pluricampione in carica Lorenzo Linari oggi si è imbattuto in una giornata negativa. Il coriaceo toscano è stato sbalzato alla Savelli provocandogli una caduta senza conseguenze. Vittoria di giornata per il genovese Massimiliano Tesori (Aprilia Tesori racing) davanti al forte tedesco Patrick Sauter (Aprilia). Conquista il podio l’inossidabile Mario Parente che con Otello Tesori si sono presentati con grande umiltà e sono stati premiati con delle ottime prestazioni personali. Il campionato viene vinto da Lorenzo Linari davanti a Francesco Canelli (oggi assente) e Massimiliano Tesori.

Un ringraziamento doveroso ai partner tecnici Magigas, Domino Group, Forte, Castrol, e tutti gli official sponsor: Gierre Group, De Carli Giancarlo, Guerra Graziano Autotrasporti.

Ro.Ma.

ANALISI TEMPI	CLASSIFICA	CLASSIFICA RIEPILOGATIVA

Vallelunga laurea campioni IGP 2017 Bergamaschini e Ronzoni.

Programma di gara anomalo per il settimo round del campionato International Grand Prix 2017. Un problema tecnico alla safety-car durante una delle gare del sabato ha imposto alla direzione gara un cambiamento degli orari. Infatti la seconda prova ufficiale prevista nel tardo pomeriggio del sabato è stata effettuata invece la mattina della domenica anticipando quindi la gara prevista alle 18.00.

Le mutevoli condizioni meteo hanno fortunatamente condizionato solo l’aspetto dei parametri di temperatura, pressione e umidità e le previsioni di rovesci temporaleschi annunciati già dal venerdì sono stati smentite in pieno. La domenica pomeriggio un caldo sole ha favorito il grip delle coperture in modo eccellente.

Il penultimo appuntamento stagionale ha laureato in anticipo i campioni della 125Gp e 250Gp Andrea Bergamaschini (Honda-Berga) e Jarno Ronzoni (Aprilia-Nico Racing). Per Ronzoni a Vallelunga si è trattato di un autentico Poker: pole position, vittoria, best lap e vittoria del campionato. Una condotta di gara molto accorta con un distacco di appena 24 decimi sullo svizzero Roger Heierli (Honda) lo ha condotto all’obiettivo inseguito dal 2016, anno in cui perse la corsa al titolo per un punto a favore proprio di Heierli.

La gara di Vallelunga premia gli incredibili sforzi e sacrifici del preparatore-pilota Giuseppe Michelotto (Honda Tsr). Il padovano ha subìto durante tutto il fine settimana cedimenti e noie meccaniche ma in gara si è fatto trovare pronto al riscatto conquistando il terzo gradino del podio.

Discorso diverso in 125Gp. Una gara entusiasmante quella delle ottavo di litro ha visto mattatore il sedicenne Simone Caccamo (suo il best lap di 1.50.54) in sella alla Honda gestita magistralmente dal preparatore Vincenzo Biagioli. Il giovane ha nel suo carniere quattro splendide vittorie nel 2017 ma con la mancata qualificazione al round doppio di Misano (problema elettrico) e l’assenza del round di Le Castellet non è riuscito a concretizzare l’obiettivo più importante.

Probabilmente un errore di valutazione tecnica ha condizionato la prestazione di Gabriele Gnani tradendo così le aspettative dei molti followers intervenuti a Vallelunga. In ogni caso è sua la seconda piazza precedendo Mirco Modesti (Honda-Berga). Proprio il toscano si è reso protagonista di una prestazione di altissimo livello tecnico e sportivo. Infatti dopo un pessimo avvio Modesti recupera posizioni su posizioni con sorpassi da manovale ma in breve una scivolata al tornantino lo costringe ad un nuovo recupero. Altri sorpassi mozzafiato, altri azzardi che rendono la sua rincorsa al podio da incorniciare nella storia dell’Igp. Ma anche alle spalle della zona podio ci sono stati vari episodi che hanno entusiasmato spettatori e piloti stessi. Armando Narduzzi, al rientro in 125Gp dopo un assenza di 10 anni, perde la terza posizione nelle ultime tornate a favore proprio di Modesti. Bergamaschini lento allo start, recupera posizioni trovando sulla sua rincorsa un coriaceo Luciano Valla (Yamaha 250) che ha chiuso tutte le porte e probabilmente da quel momento ha perso la lucidità. Subisce il nuovo sorpasso di Modesti e sul finire della gara anche quello di Marchetti (Honda-Academy) e di Michele Forcella (Honda-Nava). Nelle ultime due tornate proprio i due romani si sono resi protagonisti di grandi sorpassi. Peccato per la scivolata al “semaforo” di Forcella che alla curva precedente aveva infilato con un sorpasso da antologia Marchetti. Rimonta in sella e chiude la gara rimanendo in classifica e con l’obiettivo di incamerare pochi ma importanti punti ai fini della generale.

Un doveroso ringraziamento ad Andrea Lazzarin titolare della Driver Car Service title sponsor del round romano, Fabio Martini della società Forum intervenuto per la prima volta ad assistere ad una gara del campionato.

Ottima la prestazione delle coperture Bridgestone Battlax sia per la 125Gp che per la 250Gp che hanno offerto un ottimo grip.

Appuntamento per il finale di stagione che si terrà al Mugello il fine settimana del 15 ottobre 2017.

Ro.Ma.

CLASSIFICA	CLASSIFICA CLASSI

Il 6° Round IGP apre la giornata di gare a Misano Adriatico. Il più lesto al via è Roger Heierli, seguito dal francese Soheil Ayari (Yamaha) e Alessandro Pozzo (Yamaha - Team della Madonna).

Il poleman Ronzoni, dopo un avvio poco felice, recupera posizioni. Nel corso della seconda tornata, il bergamasco in forza al Nico Racing Team, conquista la seconda posizione, ai danni di Ayari e Pozzo, che lo seguono nell'ordine.

Heierli continua a condurre la gara. Ma nel corso del 3° giro Ronzoni lo raggiunge e cerca la fuga. Lo svizzero non molla e rimane sulla coda di Ronzoni fino al traguardo. Evidentemente il bergamasco comincia a ragionare in ottica campionato.
La lotta per il gradino più basso del podio è vinta dal giovane Pozzo. Ayari, in seguito, si ritira a causa di una caduta alla curva 5.
Ottima prestazione di Giuseppe Michelotto (Honda TSR) che si aggiudica la quarta piazza finale, ai danni del toscano Yuri Frigenti (Honda - Nico Racing Team) e dell'olandese Erwin Postmus (Yamaha).
Buona prestazione del veterano Teresio Isola che fa registrare un crono personale di 1.51.34 e dell'esordiente in 250GP Lorenzo Linari (Yamaha - Paoletti Racing).
Gabriele Gnani esce da Misano a punteggio pieno. Il romagnolo, nonostante l'astinenza forzata dalle corse, si è dimostrato capace di piegare la tenacia di Bergamaschini che ha desistito quasi subito nel tentativo di agganciarlo.
Ottima terza piazza per il romano Michele Forcella (Honda - Nava Racing). Esordiente in 125GP, sta dimostrando, gara dopo gara, di avere tutti i numeri per ben figurare. 
Un pessimo start ha penalizzato Alessandro Lecce, capofila del progetto Academy IGP. Il giovane pugliese non è riuscito a rimontare il gap iniziale, rimanendo lontano dalla zona podio.
Il campionato IGP 125-250 si ferma per la pausa estiva e riprenderà con il Round 7 a Vallelunga il 16 e 17 settembre 2017.

Ro.Ma

ANALISI TEMPI	CLASSIFICA	CLASSIFICA CLASSI