Meteo benevolo per la gara del 4°Round IGP al Mugello. Le previsioni di pioggia date per sicure, sono risultate sbagliate, regalando una gara ricca di emozioni.

Allo spegnersi del semaforo rosso, il più lesto è Jarno Ronzoni (Aprilia - Nico Racing). Lo svizzero Roger Heierli (Honda) lo segue da vicino con in scia il perugino Danilo Gori (Aprili - Billi Racing).

Partenza sbagliata per il diciasettenne Alessandro Pozzo (Yamaha - Team della Madonna). Nonostante scattasse dalla prima fila, il torinese si ritrova leggermente attardato alla San Donato e poi un piccolo contatto con Soheil Ayari (Yamaha) gli fa perdere contatto con il trio di testa. Intanto Ayari di ritrova in quarta posizione grazie anche ad una partenza eccezionale.

Alla fine della prima tornata Ronzoni transita in testa alla gara, seguito da vicino da Heierli e da Gori.

Marchetti (Aprilia - Nava Corse) è appena attardato per la gestione del sorpasso ai danni del francese Ayari.

Fino alla settima tornata, a parte i sorpassi di Michelotto (Honda), le posizioni rimangono invariate.

Un buon recupero di Marchetti su Gori diventa da quel momento oggetto d'interesse degli appassionati. Sorpassi e controsorpassi tra i due catalizzano l'attenzione dei tanti spettatori fino a concludersi al decimo giro, con la conquista del podio da parte del romano, che fa stampare anche la miglior velocità (260.8 km/h).

La rimonta di Pozzo si ferma alla quinta posizione finale, giusto dietro a Gori.

Ottima prestazione di Michelotto, al rientro al Mugello dopo la rovinosa caduta dell'ottobre passato.

La Wild Card Yuri Frigenti (Honda - Nico Racing), conquista la settima pizza con un ottimo best lap personale, 2.05.95.

Simone Caccamo (Honda - BIagioli Corsa) cala il tris proprio sul circuito di casa. Il sedicenne fiorentino ha regolato con autorevolezza l'esperto duo di inseguitori, Andrea Bergamaschini (Honda - Berga) e Mirco Modesti (Honda - Berga). Suo anche il best lap della 125GP, 2.07.61, miglliorandosi di oltre due secondi dalle prove ufficili.

Lorenzo Linari (Aprilia - Linari Racing) è profeta in patria per la classe 250Sp. Il plurititolato di categoria, forte della pole position, conquista la vittoria di misura du Massimiliano Tesori (Aprilia - Tesori Racing).

Un altro genovese conquista il terzo gradino del podio, Alessandro Amadei (Aprilia - Tesori Racing).

Da segnalare l'ottimo rendimento delle coperture Bridgestone Battlax che hanno consentito delle ottime prestazioni ai piloti di tutte le classi.

Appuntamento quindi per il 5° e 6° Round (gara doppia) a Misano Adriatico, nel week-end del 23 luglio.

Ro.Ma.

ANALISI TEMPI	CLASSIFICA	CLASSIFICA CLASSI

Un crocevia di perfomance tra passato, presente e futuro delle moto a due tempi.

Con Suter, piccola azienda elvetica impegnata nella motomondiale Moto2 e nella produzione di particolari racing, si parla del presente e di un possibile scenario futuro dove il motore a due tempi potrebbe tornare protagonista della scena mondiale racing.
Il “folle” progetto del patron Eskil Suter si è trasformato in una bellissima realtà. La MMX500, è la sigla che identifica una moto con propulsore a due tempi capace di 187 cv alla ruota con un peso totale di appena 124 kg. La dimostrazione delle performance della moto elvetica è stata inserita in una speciale sessione di prove esclusive. Il collaudatore-pilota, Claudio Corti, ha svolto egregiamente il lavoro percorrendo oltre 50 giri in due giorni facendo fermare il crono in 1.08.30, non lontano dal record del circuito Riccardo Paletti di Varano.

Testimone del passato è stata la Cagiva 500 Gp che un collezionista di Modena ha portato in pista in un turno speciale dedicato alle 500 da gran premio. Proprio in quella sessione è sceso in pista il patron dell’evento, Roberto Marchetti, sulla seconda moto ufficiale della Suter Engineering. Cinque tornate per lui per raccontare in diretta le emozioni da cardiopalma di questa straordinaria moto da gran premio.

L’evento ha avuto ospiti quattro riders dal Giappone. Con le loro moto riassemblate in Italia proprio per l’occasione, sono stati protagonisti assoluti insieme ai vari costruttori artigianali già conosciuti come Alex Arletti, Cristian Polverelli, Fabrizio Scanu, Mirco Bruni, Fabio Dri.

Il già nutrito programma ha visto l’inserimento del 3° round del campionato International Grand Prix 125-250 riservato alle moto a due tempi. La gara si è svolta nella sola giornata della domenica con qualifche e gare separate per cilindrata. Questa è stata la prima volta in cui il TSB ha visto la condivisione dell’evento con il campionato riscuotendo un enorme successo nell’ottica del reclutamento di nuovi piloti per il prossimi round.

Archiviata la quarta edizione si pensa già al 2018 con altre idee per arricchire una volta di più l’offerta per l’appassionato popolo duetempista.

Anche sul fronte del campionato le emozioni non sono mancate.

Il terzo round del campionato IGP ha visto scendere in pista le 125 separate dalle 250. Un programma molto serrato ha messo alla prova la sportività dei piloti. Dopo un iniziale malumore per l'anomalo svolgimento - prove ufficiali e gare tutte concentrate nella mattinata domenicale - hanno messo la testa nel cupolino e "giù gass".

Pole position per il rookie in 250GP, Alessandro Pozzo (Yamaha - Team della Madonna), con il crono di 1.11.54.
In 250 SP la pole è di Massimiliano Tesori, oggi Wild Card, con il tempo di 1.11.74; in 125GP Mirco Modesti con il crono di 1.14.28.

Colpi di scena a ripetizione nelle gare: allo start della 125GP il più veloce è il sedicenne Simone Caccamo, su Honda-Biagioli Corse. Conquista la hole shot, concludendo il primo giro in testa.

In seguito Mirco Modesti (Honda-Berga) conquista la testa della gara, mantenendola per le successive 9 tornate. Un eccesso di confidenza mette fine ai suoi sogni di vittoria: gli è fatale la curva del Tornantino. Una "pinzata" fa chiudere l'avantreno e Modesti scivola. Molto lesto a rimontare in sella, riesce a conquistare il gradino più basso del podio.

Il duo di inseguitori, Andrea Bergamaschini (Honda) e Simone Caccamo, si ritrova in testa alla gara. Caccamo, dopo un iniziale distacco dal cremasco, riprende fiducia proprio nel finale di gara. Bergamaschini, nel corso dell'ultimo giro, sorpassa l'avversario, ma arrivati alla curva del Tornantino, con una manovra azzardata il toscano si riporta al comando tagliando cosi per primo il traguardo.

Quarto il romano Michele Forcella su Honda e quinto il toscano Luca Petrini (Honda) oggi particolarmente performante.

Allo spegnersi del semaforo della 250, il più lesto è Jarno Ronzoni. La sua leadership dura solo il tempo di un giro. Il poleman Pozzo è più aggressivo e per niente intimidito dalla grande esperienza del bergamasco conduce la gara per otto tornate. Una scivolata alla curva 1 mette fine ai suoi sogni di gloria: come per Modesti, una "pinzata" e la gomma anteriore scivola. Ma in questo caso Pozzo non riesce a riprendere la corsa.

Ronzoni taglia quindi il traguardo per primo non impensierito dallo svizzero Roger Heierli. Ultimo gradino del podio per l'esordiente in 250GP, Daniele Scagnetti su Honda.

Il modenese, dopo una bella rimonta dalle retrovie, si aggiudica sul podio.

Pronostico rispettato per Massimiliano Tesori, che oltre a conquistare la settima piazza assoluta, porta a casa la vittora della classe SP. Un'altra WC sul secondo gradino del podio: il genovese Alessandro Amadei su Aprilia, con una buona prestazione, sopravanza il sorrentino Francesco Canelli (Suzuki).

Appuntamento per il fine settimana del 25 giugno per il 4° Round del campionato presso l'autodromo del Mugello.

Ro.Ma

	ANALISI TEMPI	CLASSIFICA CLASSI	CLASSIFICA RIEPILOGATIVA
Q1
Q2
GARA 125 SP/GP
GARA 250 SP/GP

Il 2° Round IGP ha inaugurato la giornata di gara della Coppa Italia. Il meteto sfavorevole ha lasciato l'asfalto del Misano World Circuit completamente bagnato. Un tiepido sole, uscito proprio nella mezz'ora prima dello start, ha indotto al dubbio i vari team.

Il direttore di gara, saggiamente, ha proposto due giri di warm-up e nei pochi minuti a diposizione sono state messe in pratica le varie strategie.

Pozzo (Yamaha - Team della Madonna) e Ronzoni (Aprilia - Nico Racing Team) hanno montato una copertura slick al posteriore e rain all'anteriore. Roger Heierli (Honda) ha invece montato un treno di slick.

Il giovane esordiente in campionato, Simone Caccamo (Honda - Biagioli) è stato premiato anche dalla scelta giusta di montare gomme da bagnato, infatti il sedicenne di Firenze dopo una serratissima lotta con il leader del campionato, Andrea Bergamaschini (Honda), ha vinto la speciale classifica riservata alle 125GP.

Michele Forcella (Honda) strappa il terzo gradino del podio all'alfiere del progetto Academy IGP Alessandro Lecce (Honda) per solo 2 decimi. Lecce conquista il best lap con il crono di 2.02.77.

Peccato per il poleman, Mirco Modesti (Honda), che un guizzo fulminante ha sopravanzato nel primo settore (Curva del Rio) su tutta la prima fila della griglia. Purtroppo la sua corsa è finita all'ingresso della curva 7 (Quercia) a causa di una scivolata, per fortuna senza anni fisici.

Dopo l'improvvisa uscita di scena di Modesti, Pozzo conquista il comando della corsa allungando, giro dopo giro, il gap con i diretti inseguitori, Heierli, Isola e il rimontante Ronzoni.

E' stato proprio il poleman ad innescare una serie di sorpassi. Transitato al primo giro in sesta posizione, Ronzoni è riuscito ad avere ragione della zona podio solo dopo 3 tornate. Un giro per sorpassare lo svizzero Heierli, e due giri per togliere la soddisfazione al giovane Pozzo di vincere a Misano con una 250GP (6 tornate in testa per lui).

Ronzoni conclude gli ultimi 4 giri al comando, vincendo con un distacco di 9 secondi su Pozzo. Suo anche il best lap con il crono di 1.57.91.

Ottimo rendimento delle coperture Battlax Bridgestone, sia rain che slick.

Un ringraziamanto particolare è indirizzato alla ditta Magigas, noto produttore di carburanti da competizione, sempre presente nel paddock con il responsabile Alessio Chiti.

Appuntamento per il terzo Round che si disuterà il 10-11 giugno 2017, in concomitanza con l'evento Two Stroke is Back presso l'autodromo di Varano de' Melegari.

Ro.Ma.

Inno di Mameli e bandiera italiana a Le Castellet. L'italia a 2T può essere fiera dei suoi alfieri.

Il 1° Round IGP, inserito nell'evento Klass 250, ha visto gli italiani primeggiare, con tre primi posti, 2 secondi e 2 terzi nelle speciali classifiche riservate alle classi 125GP, 250SP e 250GP.

Jarno Ronzoni (Aprilia Nico racing Team) dopo appena due tornate si porta al comando della corsa duellando con il coriaceo Guy Bertin (Aprilia). L'esperto francese cerca di non perdere il battistrada del bergamasco ma alla fine Ronzoni vince con un distacco di oltre 8 secondi.

Ottima prestazione di Alessandro Pozzo (Yamaha, Team della Madonna - Nico racing Team) esordiente in 250GP. Il torinese dopo poche tornate si mette dietro il campione in carica Heierli (Honda) e Claudio Cipriani (Yamaha - Team della Madonna).

Per il podio IGP 250GP, Pozzo conquista il 2° gradino del podio e Cipriani il 3°. Ronzoni si aggiudica il primo gradino e il best lap con il tempo di 2.20.480.

Due bandiere italiane sul podio della 125GP. Andrea Bergamaschini, noto preparatore-pilota si aggiudica la vittoria davanti al suo stesso pilota, Mirco Modesti - autore della pole - e al giovanissimo Kyrian Hartmann, pilota dell' Academy GP. Tutti e tre hanno corso su Honda.

Il "Berga" si aggiudica anche il best lap con il crono di 2.29.53.

Il podio della 250SP viene conquistato da Lorenzo Linari (Aprilia) che vince con distacco su Jacques Morel (Aprilia) e Michel Dumortier (Suzuki).

Una trasferta molto positiva per il campionato IGP grazie al contesto del Sunday Ride Classic e all'organizzatore Jerome Krebs della Klass 250, che hanno reso unica questa esperienza francese.

Appuntamento al fine settimana del 7 maggio 2017 per il 2° Round IGP che si svolgerà a Misano Adriatico nell'evento Coppa Italia FMI.

Ro.Ma.

Visto il grande successo ottenuto nella passata stagione la Grand Prix torna con i video onboard.

Un protocollo d’intesa tra i promotori della velocità e la Fmi alla base dell’accordo per il montaggio delle on board camera.

Il progetto promosso da Roberto Marchetti, presidente del moto club 250 GP, prevede il montaggio delle note telecamere GoPro su cinque moto per le prove ufficiali e la gara in modo alternato durante il campionato.

Emozioni&Vibrazioni, video clip per condividere sul web la passione per il 2T da competizione.

Da oggi on line il 5°round di Imola del campionato International Grand Prix sul nostro canale youtube 250gp.

Ro.Ma.

On line il video integrale del 4º round IGP di Imola realizzato da Sportube su commissione della Fmi

Visto il grande successo ottenuto nella passata stagione la Grand Prix torna con i video onboard.

Un protocollo d’intesa tra i promotori della velocità e la Fmi alla base dell’accordo per il montaggio delle on board camera.

Il progetto promosso da Roberto Marchetti, presidente del moto club 250 GP, prevede il montaggio delle note telecamere GoPro su cinque moto per le prove ufficiali e la gara in modo alternato durante il campionato.

Emozioni&Vibrazioni, video clip per condividere sul web la passione per il 2T da competizione.

Da oggi on line il 4°round di Imola del campionato International Grand Prix sul nostro canale youtube 250gp.

Ro.Ma.

Visto il grande successo ottenuto nella passata stagione la Grand Prix torna con i video onboard.

Un protocollo d’intesa tra i promotori della velocità e la Fmi alla base dell’accordo per il montaggio delle on board camera.

Il progetto promosso da Roberto Marchetti, presidente del moto club 250 GP, prevede il montaggio delle note telecamere GoPro su cinque moto per le prove ufficiali e la gara in modo alternato durante il campionato.

Emozioni&Vibrazioni, video clip per condividere sul web la passione per il 2T da competizione.

Da oggi on line il 3°round di Misano del campionato International Grand Prix sul nostro canale youtube 250gp.

Ro.Ma.